Sestre Srećka i Željka Gmaz osnivačice su zagrebačkog Propeler studija koji je nedavno pobijedio na natječaju Hrvatskih autocesta (HAC) za vizualni identitet novog sustava naplate „Crolibertas“. U razgovoru za Women in Adria ispričale su detalje o razvoju kreativnog procesa, suradnji, planovima i zajedničkoj viziji poslovanja.
Dragocjena iskustva okrunjena suradnjom
Srećka je po zanimanju art direktorica i dizajnerica, a sa sestrom Željkom živjela je u zagorskom Oroslavju te sad žive u Zagrebu. „Dugo sam radila u jednoj od vodećih hrvatskih agencija, na velikim projektima s velikim timovima i još većim rokovima. To je iskustvo bilo dragocjeno jer sam tu stekla sigurnost i širinu, ali i naučila kako funkcionira kreativni proces kada se odvija pod pritiskom. Upravo zato sam kasnije imala hrabrosti otvoriti vlastiti studio”, objasnila je Srećka.
Željka je završila studij kroatistike i filozofije na Filozofskom fakultetu. „To me nekako prirodno odvelo prema izdavaštvu. Ondje sam otkrila i copywriting, prostor u kojem se stalno nešto mijenja, gdje nema rutine. U jednom trenutku shvatila sam da me najviše privlači upravo ta dinamika i sloboda pa sam nastavila samostalno“, prisjetila se Željka početaka.
Pročitajte više: Europska inovativna elita: Čak 10 prijava iz Hrvatske na najnovijem R&D natječaju Eurostars
Priznanje za rad
Hrvatsko dizajnersko društvo za Hrvatske autoceste provelo je natječaj za vizualni identitet novog sustava naplate cestarine Crolibertas. Dizajneri su od lipnja do rujna imali priliku osmisliti grafičku prezentaciju za sustav koji će omogućiti da se vozači više ne zaustavljaju na naplatnim kućicama i gube vrijeme na putovanju.
Sestre Gmaz i njihov Propeler studio bile su među 24 kandidata koji su predali natječajne radove. Srećka kaže da su je na sudjelovanje na natječaju pozvali iz Hrvatskog dizajnerskog društva čija je članica, no da je odmah bilo jasno kako je riječ o posebnom projektu.
“To nije samo još jedan vizualni identitet, nego projekt koji će biti vidljiv svima, svakodnevno, na autocestama diljem Hrvatske. Takve prilike rijetko se pojave i baš to nas je dodatno motiviralo da damo svoj doprinos”, istaknula je Srećka.
Nakon razmatranja, ocjenjivački sud odlučio je nagraditi ih prvim mjestom i novčanom nagradom u iznosu od 8000 eura bruto. No, za Propeler studio ova nagrada ima poseban značaj jer je riječ o prvom priznanju.
„Srećka je već ranije, dok je radila u agenciji, bila dio nagrađivanih timova, ali otkako smo pokrenule Propeler, ovo nam je prva nagrada koja nosi i naš osobni potpis“, kaže Željka. “Zato nam je ova nagrada posebno draga – nije samo priznanje za dizajn nego i potvrda da smo kao studio na pravom putu“, nadovezala se Srećka.
Crolibertas – sloboda u pokretu
Naziv „Crolibertas“ Hrvatske autoceste definirale su prije natječaja i svi dizajneri predložili su radove unutar tih okvira.
„Pred nas je postavljen izazov da taj naziv prevedemo u vizualni jezik koji će biti jasan, prepoznatljiv i lako čitljiv, a koji će ujedno komunicirati slobodan protok na autocestama, inovativnost sustava i nacionalni identitet“, prepričala je Srećka.
Željka ističe kako je polazište bio kvadrat hrvatske šahovnice koji je geometrijski čist i jasan, a opet snažan simbol nacionalnog identiteta.
„Na autocesti vozač ima samo nekoliko sekundi da prepozna znak. Kvadrat je savršen za uvjete vožnje: vidi se iz daljine, lako se pamti i u skladu je s vizualnim jezikom cestovne signalizacije“, objašnjava Željka.
“U znaku su kamera koja očitava registarske pločice, linije autoceste, signal koji simbolizira komunikaciju s tehnologijom, a ključna je i otvorenost kvadrata koja prenosi ideju slobodnog protoka. Kad se uvodi potpuno novi sustav, ljudi moraju intuitivno razumjeti što znak znači. Zato smo pazile da sve ostane vizualno čisto i jasno, bez suvišnih detalja”, kazala je Srećka.
Funkcionalnost i univerzalnost
Naše sugovornice objašnjavaju kako je natječaj zahtijevao preciznost od usklađenosti s cestovnom signalizacijom do mogućnosti da se vizualno rješenje može uklopiti u sve aplikacije, digitalne ekrane, vozila i uniforme te ujedno bude razumljivo svim sudionicima u prometu.
„Vodila sam računa o kontrastima, bojama, odnosu linija i prostora, veličini znaka, svemu onome što može utjecati na čitljivost pri brzini ili slaboj vidljivosti. Na autocesti znak mora biti jasan na prvi pogled pa je i samo idejno rješenje u nekoliko navrata prošlo pojednostavljivanje“, pojašnjava Srećka.
Rad u „ukradenim satima“
Osim tehničkih zahtjeva, veliki izazov bilo je i vrijeme jer kao i druge poduzetnice, naše sugovornice priznaju kako su se trudile pronaći ravnotežu između drugih projekata, klijenata i obiteljskih obveza.
„Rad na natječaju često je značio rad u ‘ukradenim satima’, rano ujutro, kasno navečer, između drugih zadataka. Ponekad smo mislile da nećemo stići, ali baš taj pritisak nam je dao dodatni adrenalin. Kad se sad osvrnemo, drago nam je da smo ubacile u petu brzinu“, iskrena je Srećka.
Novac iz nagradnog fonda poslužit će za razvoj poslovanja, no nagrada predstavlja i vjetar u leđa za nove projekte.
„Ova nagrada nam je dala dodatnu sigurnost i potvrdu da možemo konkurirati i na velikim natječajima. Planova nam definitivno ne nedostaje“, kaže Željka.
„Bilo da radimo s velikim sustavima ili malim brendovima, cilj nam je graditi rješenja koja su funkcionalna, prepoznatljiva i komunikacijski jasna. Ako to uspijemo, onda znamo da smo na pravom putu“, zaključila je Srećka.
Foto: Privatna arhiva, Freepik, Canva
