Zrakoplovna industrija suočava se s jednom od najvećih kriza od pandemije. Zbog drastičnog rasta cijena mlaznog goriva, uzrokovanog sukobom na Bliskom istoku, zrakoplovne tvrtke bilježe ogromne gubitke, a val otkazivanja letova zahvatio je i Hrvatskog avioprijevoznika.
Kako je u emisiji RTL Danas izjavio Slaven Žabo, direktor komercijalnih poslova Croatia Airlinesa, aviokompanije diljem svijeta zbog ovog stanja bilježe višemilijunske gubitke. Kao dio nužnih mjera optimizacije, Croatia Airlines je stoga u predstojećem kvartalu najavila otkazivanje oko pet posto planiranih operacija, što iznosi otprilike 900 letova.
Val otkazivanja
Ono što se događa domaćem prijevozniku, samo je odraz globalnog stanja. Prema podacima analitičke tvrtke Cirium, samo u svibnju ove godine globalno je otkazano 13.000 letova, čime su iz rasporeda “izbrisana” dva milijuna sjedala.
Kada su u pitanju najveći europski prijevoznici, njemačka grupacija Lufthansa planira otkazati čak 20.000 ljetnih letova. Što se tiče drugih velikih igrača, prema obavijestima samih kompanija i biltenima agencija za zračni promet, KLM je ukinuo 160 ruta, dok je SAS otkazao oko 1.000 letova radi smanjenja troškova goriva.
Pročitajte više: Turizam pred velikim pitanjem: Što je razumna cijena u nerazumna vremena?
Utjecaj na naš turizam?
Krizna situacija u avioprometu predstavlja značajan rizik za nadolazeću sezonu, no naša zemlja ima jake adute. Kako je za portal Women in Adria već istaknula Ines Poljak Aritonović, turistička stručnjakinja i direktorica agencije LT Konture, rast cijena goriva i geopolitička nesigurnost nesumnjivo će otežati dolazak putnicima s daljih tržišta kojima je Hrvatska prvenstveno aviodestinacija.
Ipak, u ovakvim trenucima snažno do izražaja dolazi prednost Hrvatske kao tradicionalne autodestinacije. Mnogi europski turisti koji bi inače došli avionom, zbog drastično viših cijena zračnih karata i manjka letova lakše se mogu preorijentirati na siguran dolazak vlastitim vozilom.
Gorivo nije viša sila!
Iako su zrakoplovne tvrtke u nezavidnoj financijskoj situaciji, putnici ne bi smjeli plaćati cijenu njihovih poslovnih rizika. Prema važećim zakonima u EU, otkazivanje leta zbog skupog goriva nije opravdanje za uskraćivanje zakonski zajamčene financijske naknade putnicima.
To je jasno potvrdio i povjerenik Europske unije za transport, Apostolos Tzitzikostas, u izjavi koju je prenio britanski The Guardian. Prema njegovim riječima, visoke cijene ili nestašice mlaznog goriva ne ispunjavaju kriterije koji bi aviokompanije zaštitili od isplate naknada.
“Cijena mlaznog goriva je razlog zbog kojeg imamo otkazivanja letova, ali ako ih otkazuju bez izvanrednih okolnosti – a cijene mlaznog goriva nisu izvanredne okolnosti – morat će ljudima nadoknaditi štetu”, poručio je europski povjerenik.
Foto: Croatia Airlines
